1,2 миллиона тахографов с СКЗИ потеряли юридическую силу с 24 февраля 2026 года. Причина — прекращение аккредитации удостоверяющего центра «Атлас-карт».

Как сообщили в Ассоциации транспортных экспертов и специалистов, центр решил не продлевать аккредитацию, вследствие чего автоматически прекратили действие все выданные им квалифицированные сертификаты электронной подписи. Это произошло в соответствии с требованиями федерального закона № 63-ФЗ «Об электронной подписи».

Согласно закону № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», юридически значимыми признаются только те данные тахографа с СКЗИ, которые подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью. После утраты аккредитации УЦ такие подписи перестали считаться действительными, а проверить их подлинность невозможно.
В результате выгрузки из тахографов и карт водителей больше не могут использоваться как доказательство по статье 11.23 КоАП РФ.

По оценке отраслевых экспертов, проблема затронула около:
• 1,2 миллиона грузовиков и автобусов с тахографами СКЗИ;
• 1,2 миллиона карт водителей;
• до 2,5 миллионов участников рынка в целом.

При этом ситуация касается только устройств с блоками СКЗИ российского образца. Тахографы, работающие по стандарту ЕСТР, продолжают функционировать в штатном режиме.