«Валдай 33»: новый тяжелый грузовик выходит на рынок. Трехосное шасси полной массой 33 тонны собирают на предприятии «Нижегородские грузовые автомобили». Машины уже начали поступать к российским производителям самосвальных и коммунальных кузовов.

По конструкции новый грузовик представляет собой адаптированную под российские условия модель китайского производителя Foton. При этом в Нижнем Новгороде постепенно расширяют локализацию: на заводе уже выполняют сварку и окраску кабин, сборку рам и двигателей, а также устанавливают ряд российских компонентов — от аккумуляторов до теплоизоляции и шин.

Техника и характеристики
• Полная масса: 33 тонны;
• Колесная формула: 6×4;
• Двигатель: рядный дизель 11,8 литра;
• Мощность: 398 л. с.;
• Коробка передач: 12-ступенчатая механическая (в том числе автоматизированная версия).

По грузоподъемности шасси имеет запас: передний мост рассчитан на 9 тонн, задние — по 16 тонн. Теоретически это позволяет увеличить допустимую полную массу до 41 тонны при использовании шин повышенной грузоподъемности.

Кабина у новинки унифицирована с магистральным тягачом «Валдай 45», но имеет низкую крышу и одно спальное место.

В стандартное оснащение входят:
• кондиционер и автономный отопитель,
• круиз-контроль,
• электроподогрев зеркал,
• электростеклоподъемники,
• ABS и система курсовой устойчивости.

В ближайшие годы производитель намерен углубить локализацию: наладить выпуск штампованных деталей кабины, баков, светотехники, мостов и электронных компонентов.

Кроме того, грузовики планируют оснащать новым российским дизелем ЯМЗ 770, который выпускает Ярославский моторный завод. Двигатель объемом 12,4 литра развивает от 350 до 550 л. с. и уже проходит испытания на тягаче «Валдай 45».